A Azul Atualiza Plano de Recuperação nos EUA nesta quinta-feira (23 de outubro de 2025). Foi uma versão atualizada do seu plano de negócio.
inserido no contexto do processo de reestruturação financeira sob o Capítulo 11 da legislação dos Estados Unidos. A companhia aérea demonstra otimismo em relação à sua saúde financeira, com a expectativa de concluir o processo de recuperação judicial nas próximas semanas.
O plano detalha a malha aérea da empresa, a capacidade de operação e as novas projeções de redução de custos alcançadas durante o processo de reestruturação.
Portanto, a Azul expressa o desejo de emergir deste período “como uma companhia aérea significativamente mais saudável”, caracterizada por um endividamento menor, além de passivos e pagamentos de arrendamento de aeronaves reduzidos.
A meta estabelecida é atingir uma alavancagem líquida de 2,5 vezes ao final do processo.
A empresa também comunicou que mantém negociações com fabricantes de aeronaves e motores, bem como com arrendadores de frota. A Azul manifesta confiança na conclusão bem-sucedida desses acordos em um futuro próximo.
Adicionalmente, o documento inclui dados financeiros consolidados preliminares e não auditados referentes ao terceiro trimestre de 2025.
A companhia ressalta que esses números foram preparados especificamente para atender às exigências do Capítulo 11 e, portanto, não devem ser diretamente comparados às demonstrações financeiras regulares.
Azul Atualiza Plano de Recuperação e reitera o compromisso da informação
A Azul reiterou seu compromisso de manter o mercado informado sobre o progresso do processo de reestruturação, “em total conformidade com as leis e regulamentações aplicáveis”.
As informações e materiais relativos ao plano estão disponíveis no de Relações com Investidores da Azul e em uma página dedicada à reestruturação.
A Azul opera mais de 800 voos diários, atendendo a 137 destinos, e possui uma frota composta por aproximadamente 200 aeronaves. Em 2023, a companhia foi reconhecida pela Cirium como a segunda companhia aérea mais pontual do mundo.
Em agosto, a Azul divulgou seu balanço financeiro referente ao segundo trimestre de 2025, reportando um prejuízo líquido ajustado de R$ 475,8 milhões, representando uma diminuição de 29% em comparação com o prejuízo de R$ 669,7 milhões registrado no mesmo período do ano anterior.
Em janeiro de 2025, a Azul e o grupo Abra, controlador da Gol, haviam firmado um memorando de entendimento que visava uma possível fusão entre as companhias. No entanto, em setembro, o grupo Abra optou por encerrar as negociações e comunicou à Azul a rescisão dos acordos.
